Ключевые моменты в выборе задвижки

Как выбрать лучшую задвижку? В первой части этого руководства рассматривается соответствие стандартам, выбор материалов, высококачественная обработка и проектная ценность в качестве показателей качества задвижки и, в конечном счете, долгосрочной производительности задвижки. В заключительной части этого руководства мы подробно рассмотрим принципы, касающиеся шпинделя и уплотнений задвижки, а затем приведём краткое описание всех проверок, описанных в этом руководстве. С помощью этого вы можете быстро оценить, будет ли задвижка работать в течение длительного времени после установки или преждевременно выйдет из строя, что приведет к дорогостоящим ремонтным работам.

Шпиндель/ шток, является основным элементом для приведения в действие задвижки. Проверка качества этого компонента перед установкой может спасти вас в долгосрочной перспективе, потому что, если его резьбовая поверхность повреждена, что обычно происходит из-за коррозии, шпиндель может стереть клиновую гайку, обычно изготовленную из более мягкой латуни, что затруднит или вообще сделает невозможной работу задвижки. Уплотнения вокруг шпинделя и крышки также можно проверить, чтобы убедиться, что они не выйдут из строя преждевременно, что приведет к утечке воды.

Совет 1: Достаточное количество уплотнений (колец)

• Здесь должно быть как минимум 4 уплотнения: 2 между шпинделем и подшипником шпинделя или втулкой уплотнительного кольца и еще 2 между втулкой и крышкой. На верхней части крышки также должно быть т. н. грязесъёмное кольцо, чтобы избежать попадания грязи и других посторонних материалов.
• Толщина уплотнений должна быть не менее 3 мм, так как тонкие уплотнительные кольца имеют меньшую площадь уплотнения и быстрее изнашиваются.

Совет 2: Простота обслуживания

• Убедитесь, что уплотнительные кольца или другие уплотнения шпинделя можно заменить во время эксплуатации трубопровода. Хотя это не требуется очень часто, это может предотвратить перебои в обслуживании и снизить затраты на техническое обслуживание.

Совет 3: Защита резьбы от коррозии

• Убедитесь, что прокладка крышки так же уплотняет и отверстия для болтов. Прокладка, которая этого не делает, приведет к коррозии резьбы в корпусе клапана.​​​​​

Совет 4: Подшипник шпинделя и/или держатель уплотнительного кольца надежно закреплены в крышке

• Резьбовые соединения наиболее подвержены повреждениям и/или утечкам, от них стоит отказаться, применяя вместо резьбового байонетное или двойное байонетное соединение. Двойное байонетное соединение является наилучшим, так как распределяет нагрузку на покрытие капота по большей площади.

При байонетном соединении убедитесь, что внутренние поверхности крышки полностью защищены антикоррозионным покрытием.

Совет 5: Что делает задвижку простой в эксплуатации?

• Убедитесь, что с обеих сторон втулки шпинделя имеются подшипники скольжения. Если их нет, то после нескольких применений привести задвижку в действие становится чрезвычайно трудно.
• Если задвижка больше DN 200, убедитесь, что в качестве подшипника шпинделя установлен шарикоподшипник. Для больших задвижек шарикоподшипники, как правило, обеспечивают легкость приведения задвижки в действие даже после многих лет эксплуатации.

Следующие экспертные проверки шпинделя требуют дополнительных испытаний, которые могут быть предоставлены или не предоставлены производителем:

Совет 6: Материал шпинделя

• Убедитесь, что материал шпинделя задвижки соответствует заявленному производителем. Это можно сделать с помощью спектрометра, который обеспечивает анализ химического состава материала.
• Основываясь на химическом составе, вы можете рассчитать или найти эквивалентное число сопротивления питтинговой коррозии (PREN), надежный показатель коррозионной стойкости. Как правило, если вы не уверены в коррозионной активности воды и/или почвы вокруг вашего задвижки, вам следует выбрать материал шпинделя со значением PREN 25 или более.

Шпиндели задвижек Hawle E3 также имеют холоднокатаную резьбу, что обеспечивает чрезвычайно гладкую поверхность – минимальное трение. Это позволяет сохранить клиновую гайку, а также уплотнительные кольца шпинделя.

Следуя рекомендациям, перечисленным в Части 1 и части 2 этого руководства, вы можете быть уверены, что ваша следующая задвижка будет работать лучше, прослужит дольше и будет иметь меньшую стоимость жизненного цикла, чем альтернатива более низкого качества. Задвижка Hawle E3 соответствует или превосходит все рекомендации, рассмотренные в этом руководстве. Ниже следуют обобщенные пункты контроля, которые помогут вам выбрать задвижку высшего качества, на которую вы можете положиться:

Только высококачественные материалы

• Изготовлены из высококачественного высокопрочного чугуна GJS400-15
• Используйте неэтилированные материалы
• Используйте шпиндель из дуплексной нержавеющей стали 1,4162 с содержанием хрома 21,5% для обеспечения чрезвычайно высокой коррозионной стойкости и надежной долгосрочной прочности

Инновационная конструкция задвижек HAWLE E3

• Поставляются с защитными кромками от механических повреждений.
• Использованы направляющие клина с накладками из высокопрочного пластика с низким коэффициентом трения защищающими покрытие и снижающими усилие для управления задвижкой.
• Имеют встроенную клиновую гайку с амортизирующим слоем между ней и клином.
• Имеют минимум 4 кольца уплотнения шпинделя толщиной 3 мм или более, которые можно заменить во время эксплуатации клапана.
• Имеют втулку и/или уплотнительное кольцо, надежно закрепленную в крышке с помощью двойного байонетного соединения.
• Имеют подшипники скольжения и/или шарикоподшипники: для больших размеров не требуется байпас.

Соответствие самым строгим тестам качества

• Соответствуют или превышают применимые стандарты качества для долговечности и безопасного использования с питьевой водой.
• Покрытие с прочностью сцепления не менее 18 Н/мм2.
• Выдерживает жёсткие испытания на выносливость, продолжая работать даже после более чем 2500 циклов приведения в действие.

Изготовлено с использованием новейших технологий производства

• Надежно защищены от коррозии эпоксидным покрытием, как внутри, так и снаружи, с использованием процесса порошковой окраски вихревым спеканием (в псевдокипящем слое).
• Изготавливаются в соответствии со строгими требованиями к качеству, чтобы гарантировать отсутствие дефектов литья или дефектов покрытия/вулканизации.
• Имеют механически обработанные уплотнительные поверхности для улучшенной герметизации.